El presidente de Aramco: el cierre del Estrecho de Ormuz es el mayor shock petrolero de la historia y contamos con múltiples alternativas de exportación
El presidente de Aramco, Amin Nasser, advierte que el cierre del Estrecho de Ormuz supone la mayor crisis de suministro petrolero y afecta también a la seguridad alimentaria global.
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AIEl presidente y director ejecutivo de Aramco, Amin bin Hasan Nasser, afirmó que el mundo ha enfrentado la mayor crisis de suministro de petróleo de la historia debido al cierre del Estrecho de Ormuz, señalando que el impacto de esta crisis no se limita solo al suministro mundial de crudo, sino que también afecta a la seguridad alimentaria global.
Nasser subrayó que Aramco ha aprovechado su infraestructura operativa y la diversificación de rutas de suministro, ya que dispone de múltiples alternativas de exportación más allá del Golfo Arábigo y el mar Rojo.
En declaraciones a Al Arabiya, el presidente de Aramco indicó que la compañía mantuvo un sólido desempeño operativo durante el segundo trimestre, gracias a su alta preparación y la eficiencia de sus equipos, lo que se reflejó directamente en sus resultados financieros pese a los desafíos excepcionales en los mercados energéticos globales.
Nasser añadió, en una entrevista con Al Arabiya Business tras el anuncio de los resultados trimestrales, que los acontecimientos geopolíticos en la región han tenido un gran impacto en los mercados petroleros, y que el cierre del Estrecho de Ormuz provocó "la mayor crisis de suministro de petróleo de la historia", lo que ha supuesto la pérdida de más de 2.660 millones de barriles para los mercados globales desde el inicio de la crisis hasta la fecha.
Amin Nasser explicó que Aramco ha desempeñado un papel clave para mitigar el impacto de la crisis en los mercados internacionales, aprovechando su flexibilidad operativa, la planificación estratégica avanzada y los planes de contingencia, además de su eficiencia en la gestión de las operaciones de producción y distribución.
El presidente de Aramco destacó que la empresa ha sabido aprovechar su infraestructura integrada para redirigir los suministros y seguir satisfaciendo la demanda de sus clientes tanto a nivel local como internacional, señalando que Aramco exportó cerca de 5 millones de barriles diarios a través del puerto de Yanbu, además de abastecer a las refinerías de la región occidental con unos 2 millones de barriles diarios.
Nasser añadió que los márgenes de refinación aumentaron en el segundo trimestre más de un 130 %, y que, pese a los desafíos y la reducción de volúmenes vendidos, el beneficio neto de la compañía, tras excluir algunos elementos no operativos, alcanzó unos 125.000 millones de riyales saudíes en el segundo trimestre, lo que supone un incremento superior al 30 % respecto al mismo periodo del año anterior.
Agregó que Aramco anunció un reparto de dividendos trimestrales básicos por valor de cerca de 82.000 millones de riyales, un aumento del 3,5 % interanual, lo que refleja la solidez financiera de la empresa y su compromiso con dividendos sostenibles y crecientes para los accionistas.
Nasser advirtió que la prolongación de la crisis al ritmo actual podría tener graves consecuencias para la economía mundial y la seguridad alimentaria, asegurando que Aramco dispone de numerosas opciones y soluciones para garantizar la continuidad del suministro a los mercados internacionales.
Precisó que la creencia de que las exportaciones de la compañía dependen únicamente de dos rutas principales, el Golfo Arábigo y el mar Rojo, no es exacta, ya que Aramco puede exportar también a través del canal de Suez y el oleoducto SUMED hacia el Mediterráneo, además de contar con instalaciones estratégicas de almacenamiento en Japón, Corea del Sur, Egipto y los Países Bajos.
Nasser añadió que las inversiones a largo plazo en el oleoducto Este-Oeste han permitido a la compañía bombear hasta 7 millones de barriles diarios a sus instalaciones en la costa occidental del reino, lo que le otorga una gran flexibilidad para exportar a través de Bab el-Mandeb o por el canal de Suez hacia el Mediterráneo.
