Arabia Saudí publica requisitos para operar taxis autónomos
Arabia Saudí establece nuevas condiciones para el funcionamiento de taxis autónomos, incluyendo un mínimo de cinco vehículos y un responsable de seguridad por unidad.
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AIEl boletín oficial saudí «Umm Al-Qura» publicó este viernes el reglamento ejecutivo para el transporte de pasajeros en vehículos autónomos, que regula la concesión de licencias a las empresas interesadas en ofrecer el servicio, así como los requisitos para los vehículos y su operación, conforme a la Ley de Transporte Terrestre por Carretera.
La normativa busca organizar y desarrollar la actividad, fomentar la inversión y alinearla con los objetivos de desarrollo económico y social del país, considerando aspectos medioambientales y de seguridad. Solo podrán operar las empresas que obtengan la licencia correspondiente.
Para obtener la licencia, la empresa debe contar con al menos cinco vehículos autónomos, ya sea en propiedad o mediante leasing financiero, asignar un responsable de seguridad por cada vehículo, superar un periodo de prueba para verificar la operatividad de las unidades, delimitar el área geográfica de operación y obtener la aprobación de la Autoridad Saudí de Normas, Metrología y Calidad sobre la conformidad de los vehículos con la tecnología de conducción autónoma.
La licencia se concede por tres años y se limita al área geográfica autorizada. Se puede otorgar una licencia provisional de 180 días para completar los requisitos, pero no permite operar durante ese periodo.
El reglamento define al responsable de seguridad como la persona que supervisa el vehículo desde el interior o de forma remota durante la activación del sistema autónomo, y que debe estar en condiciones de asumir el control. Este responsable debe poseer un permiso de conducir vigente, certificado de antecedentes penales limpio y una tarjeta de “Responsable de Seguridad Profesional” válida por un año.
La normativa permite que el proveedor solicite operar el vehículo sin un responsable de seguridad a bordo, quedando la decisión a criterio de la autoridad competente según los resultados de las pruebas, los requisitos de seguridad y los informes de desempeño operativo.
El reglamento establece que la vida útil del vehículo no debe superar los diez años desde su fabricación, exige una tarjeta de operación anual para cada unidad y un seguro que cubra la responsabilidad civil frente a terceros y pasajeros.
Los proveedores deberán suspender inmediatamente la operación de los vehículos y notificar a la autoridad en caso de fallos en el sistema autónomo que afecten la seguridad, accidentes, averías recurrentes, ciberataques o llamadas a revisión del fabricante, y no podrán reanudar el servicio hasta solucionar el problema y obtener autorización.
La normativa permite al proveedor rechazar el servicio en casos como exceder el número de pasajeros permitidos, no usar el cinturón de seguridad, fumar o comer dentro del vehículo, manipular los equipos, incumplir normas de conducta o no definir un destino claro.
También se permite el transporte de mascotas si viajan en jaulas y cuentan con certificado sanitario, así como la publicidad dentro del vehículo en lugares que no afecten la seguridad ni la comodidad de los pasajeros. El servicio deberá solicitarse a través de la aplicación electrónica del proveedor o de plataformas intermediarias de transporte.