El Centro de Comercio Internacional advierte que la crisis en Ormuz agrava la inestabilidad comercial global

El Centro de Comercio Internacional advirtió que la interrupción del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz está afectando al comercio mundial, señalando una caída en las exportaciones de 12 productos estratégicos, mientras que las repercusiones económicas se extienden a los costes de energía, transporte, seguros y producción.

El organismo, una agencia conjunta de la Organización Mundial del Comercio y la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, explicó que los datos comerciales de abril de 2026 muestran una caída del 95 % en las exportaciones de gas natural licuado y del 83 % en las exportaciones de fertilizantes de urea.

El informe señala que los recientes periodos de calma en el conflicto de Oriente Medio han elevado las expectativas de una reanudación total del tráfico marítimo, pero la navegación sigue muy por debajo de sus niveles habituales y el momento y las condiciones para una reapertura sostenible siguen siendo inciertos.

El informe destaca que Japón, que obtenía el 91 % de sus importaciones de crudo de economías dependientes del estrecho de Ormuz, registró una disminución del 64 % en sus importaciones totales durante abril pasado.

El centro subrayó que los efectos económicos de la crisis no se limitan al transporte de mercancías, sino que incluyen el aumento de los precios de la energía, los fletes, el coste del combustible marítimo y las primas de seguros, lo que incrementa los costes de producción y transporte.

Añadió que el desvío de buques hacia rutas alternativas prolonga los plazos de entrega y provoca congestión en puertos y otras vías de tránsito, advirtiendo que estas presiones acaban repercutiendo en los precios al consumidor.

El organismo alertó de que el encarecimiento de los fertilizantes podría afectar a la producción agrícola y a los precios de los alimentos, especialmente en economías frágiles dependientes de las importaciones.

El centro concluyó que la interrupción de la navegación por el estrecho de Ormuz ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad del suministro mundial de energía, fertilizantes e insumos industriales, así como la dependencia de una sola vía marítima.