Jaguar Land Rover registra pérdidas trimestrales de 451 millones de libras por despido de 4.000 empleados

La británica Jaguar Land Rover registró pérdidas trimestrales de 451 millones de libras esterlinas entre julio y septiembre pasados, debido a los costes de reestructuración y al despido de unos 4.000 empleados, en un contexto de presión por la caída de ventas en mercados clave y el aumento de la competencia de fabricantes chinos de vehículos eléctricos.

Según el diario The Guardian, los ingresos de la compañía, el mayor empleador del sector automovilístico en el Reino Unido, aumentaron hasta 5.900 millones de libras en el periodo citado, pero asumió costes de 530 millones de libras vinculados a la reducción de plantilla, anunciada a finales de ese trimestre ante un entorno comercial complicado.

La empresa explicó que prevé ejecutar la mayoría de los recortes de empleo mediante programas de bajas voluntarias, y confirmó la salida de 3.000 trabajadores, la mayoría de los cuales dejarán la compañía a finales de noviembre.

Añadió que sus operaciones generaron ligeros beneficios si se excluyen los costes de reestructuración, aunque la caída de ventas en China y Oriente Medio impactó en sus resultados financieros.

Los fabricantes de automóviles europeos afrontan una creciente presión por la fuerte competencia de las empresas chinas, mientras intensifican sus inversiones en vehículos eléctricos y tecnologías de bajas emisiones.

En este contexto, el consejero delegado de Jaguar Land Rover, P.B. Balaji, instó al Reino Unido y a la Unión Europea a reforzar la cooperación y evitar nuevas barreras comerciales, advirtiendo que la competencia china exige unir esfuerzos para apoyar la industria europea de vehículos eléctricos.

Balaji afirmó que "ha llegado el momento de fortalecer todo el ecosistema de la automoción eléctrica", subrayando la importancia de la colaboración para desarrollar el sector y dar tiempo a las empresas a materializar sus inversiones.

Los fabricantes presionan a Londres y Bruselas para retrasar la entrada en vigor, el 1 de enero próximo, de las normas de origen que podrían imponer aranceles del 10 % a los vehículos eléctricos entre ambas partes si no cumplen los requisitos sobre componentes de baterías, especialmente las importadas de Asia.

La Unión Europea también estudia aplicar normas "Hecho en Europa", que podrían excluir a los coches fabricados en el Reino Unido de los programas de ayudas al sector.

Jaguar Land Rover pertenece al grupo indio Tata. La empresa apostó en el pasado por el mercado chino para crecer, pero en 2019 canceló inversiones multimillonarias ante la intensificación de la competencia y la aparición de nuevos fabricantes chinos, lo que generó un gran exceso de capacidad en ese mercado.

Actualmente, la compañía busca reforzar su presencia en Estados Unidos y negocia con Stellantis, propietaria de Chrysler, para fabricar vehículos Land Rover en ese país por primera vez.